Бізнес

Зеленський заблокував флот, що працював на російське мародерство

1 хв читання

Україна запровадила санкції проти 56 морських суден, які протягом останніх років заходили до окупованих портів та вивозили українську продукцію. Володимир Зеленський ввів у дію відповідне рішення РНБО, поставивши крапку у роботі цілої мережі суден, що допомагала Росії легалізувати награбоване.

Указ № 860/2025 оприлюднений на сайті Офісу президента і містить перелік суден, які підпали під обмеження. Йдеться про кораблі, що у 2022 – 2025 роках систематично заходили в захоплені Росією порти на українській території та брали участь у вивезенні продовольства.

Санкції стосуються суден різної національної приналежності. Найбільше – російських, їх у списку 39. Але також під обмеження потрапили кораблі, що ходять під прапорами Панами, Камеруну, Того, Есватіні, Барбадосу та інших держав.

У документі наведені конкретні назви суден. Серед них такі як ENISEY, VIKTOR ZABELIN, ZAFAR чи SIYANIE SEVERA – усі під прапором РФ. Є й інші, що належать іноземним компаніям або працюють під «зручними» прапорами: BAYAZE D, FINIKIA, SAN COSMAS, MONTE ROSA, LAODICEA, SAN DAMIAN, SOURIA, PAWELL, SMP NOVODVINSK, KAPITAN KOKOVIN, INZHENER TRUBIN та низка інших.

Усі вони, за даними українських структур, були частиною логістичного ланцюга, який дозволяв Росії системно вивозити українське зерно й іншу продукцію з окупованих територій, приховуючи походження вантажів і маршрутів.

Рішення про санкції не стало ізольованим кроком. Напередодні Зеленський вкотре звернув увагу міжнародних партнерів на масштаб тіньової логістики, яку вибудувала Росія. За його словами, українська розвідка фіксує понад 500 російських танкерів, що постачають нафту в обхід санкційних режимів.

Президент підкреслив, що тіньовий флот Росії налічує “понад 500 танкерів, які постачають нафту, обходячи міжнародні санкції”.

Запровадження санкцій проти 56 суден стало продовженням політики тиску на російські логістичні схеми, які працюють у сфері нелегального експорту та фінансування війни. Україна очікує, що міжнародні партнери синхронізують свої обмежувальні заходи, аби перекрити перевізникам можливість маніпулювати прапорами й маршрутами.

Схожі записи
Бізнес

Цифровізація за правилами ЄС: бізнес вимагає термінової модернізації документообігу

Чинні правила електронного документообігу в нашій державі застаріли. Вони гальмують розвиток автоматизації та суперечать актуальним європейським стандартам ведення справ. Європейська Бізнес Асоціація…
Бізнес

На Волині з'явиться індустріальний парк з інвестиціями понад 1,5 мільярда гривень

Уряд офіційно вніс індустріальний парк «Горохів» до держреєстру. Це важливий крок. Про це офіційно поінформувало Міністерство економіки. Очікується, що майданчик стане драйвером…
Бізнес

Європейські мільярди на відбудову: стратегія Карла Негаммера для України

Віцепрезидент ЄІБ Карл Негаммер окреслив нові підходи до фінансування України під час свого візиту наприкінці квітня 2026 року. Банк фокусується на поєднанні…

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *