В Україні станом на кінець жовтня 2025 року зафіксовано понад 2 мільйони штрафів за порушення правил дорожнього руху. Це на 6% більше, ніж торік. Водночас із початку повномасштабної війни кількість неоплачених штрафів зросла на 43%.
За даними Опендатаботу, близько 1,5 мільйона проваджень за порушення ПДР, тобто 75% від усіх, уже завершено, хоча борги так і не сплачені. Їх закрили через неможливість стягнення коштів із порушників. Таким чином, більшість таких боргів залишаються у Єдиному реєстрі боржників, де накопичуються роками.
Аналітики наголошують, що найчастіше штрафи не сплачують чоловіки — на них припадає 92% усіх випадків, або близько 1,8 мільйона боргів. Жінки, відповідно, становлять лише 8% від загальної кількості.
Найактивніше порушують водії віком від 25 до 45 років — ця група має 64% усіх штрафів (понад 1,28 мільйона). Молоді водії до 25 років отримали 13% штрафів (приблизно 252 тисячі), а ще 23% (близько 469 тисяч) належать водіям старше 45 років.
За регіональним розподілом, лідером із кількості порушень залишається Дніпропетровська область — 211,5 тисячі штрафів (11% від усіх). Далі йдуть:
- м. Київ — 193,7 тис. (10%);
- Одеська область — 146,9 тис. (7%);
- Харківська — 125,9 тис. (6%);
- Київська — 106,3 тис. (5%).
Найменше порушень зафіксовано у Луганській області — лише 13,2 тисячі (0,7%). Невелика кількість боргів також у Тернопільській (1,4%), Херсонській (1,8%), Черкаській (2,3%) та Чернівецькій (2,4%) областях.
Абсолютним рекордсменом за кількістю штрафів визнано 27-річного мешканця Вінниччини, якому виписали 1 056 протоколів. У цьому ж регіоні інший водій, 43-річний чоловік, має 932 несплачені штрафи. Далі йдуть:
- 42-річний чоловік із Дніпропетровщини — 797 штрафів;
- 35-річний із Рівненщини — 636 штрафів;
- 28-річний із Сумщини — 555 штрафів.
Таким чином, зауважують експерти Опендатаботу, проблема стягнення штрафів за порушення ПДР залишається системною. Значна частина боргів формально закривається, але не погашається, що свідчить про неефективність нинішнього механізму стягнення та потребу у змінах до законодавства.